Beskrivning
Red Line Oil Friction Modifier.
Kod produktu: 60010
Mechanizmy o ograniczonym poślizgu lub pozycyjne wykorzystują płytki lub łopatki do hamowania lub odblokowywania mechanizmu różnicowego. Śliskie oleje są potrzebne, aby przeciwdziałać zużyciu i hałasowi, ale zbyt śliskie oleje prowadzą do niekontrolowanych obrotów kół i zmniejszonej trakcji.
Aby uzyskać doskonałe właściwości trakcyjne, zalecamy Red Line 75W90NS, do którego dodaje się modyfikator tarcia, aż do zaniku hałasu. Spełnia wymagania większości producentów, w tym GM 1052358, Ford M2C118-A, M2C196-A, 19B546-MA, Chrysler 4318060.
Friction-Modifier/Break-In Additive może być również stosowany w nowych mechanizmach różnicowych. Dodatek znacznie zmniejsza tarcie podczas docierania. Bez dodatku rozwój temperatury między dwoma stykającymi się bokami kół zębatych zniszczy utwardzenie kół zębatych. Prowadzi to do zwiększonego zużycia kół zębatych. Produkt ten obniża temperaturę podczas docierania nawet o 28°C. Produkt można mieszać ze wszystkimi innymi olejami, zarówno mineralnymi, jak i syntetycznymi.
UWAGA! Podczas dodawania produktu zaleca się dodanie około 1% objętości oleju. Następnie należy przeprowadzić jazdę próbną i kierować pojazdem z pełnym wyciągnięciem kierownicy w celu przetestowania funkcji blokady. Jeśli mechanizm różnicowy nadal blokuje się zbyt wcześnie, należy dodać więcej modyfikatora tarcia / dodatku Break-In.
Oleje przekładniowe Red Line Oil zawierają już ten dodatek, z wyjątkiem olejów 75W90NS i 75W140NS (NS = Non-Slip).
Zalety
Zapewnia dokładniejszą charakterystykę blokady sprzęgła mechanizmu różnicowego i pozycjonowania
Zmniejsza hałas w dyferencjałach wyposażonych w sprzęgło różnicowe lub pozycjonowanie.
Spełnia wszystkie specyfikacje
Zmniejsza tarcie i obniża temperaturę docierania
Zwiększa żywotność mechanizmu różnicowego po docieraniu.
Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj.
